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ADITIVO CERÁMICO ANTIFRICCIÓN PARA MOTOR - Alto Rendimiento

31,90 € IVA incluido

MÁXIMA PROTECCIÓN ANTIDESGASTE Y ANTIFRICCIÓN: AYUDA A PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE TU MOTOR

Tratamiento avanzado de alta gama diseñado para llevar la protección de tu mecánica al siguiente nivel. Formulado con tecnología de nanopartículas cerámicas y base 100% sintética éster-saturada, crea una película lubricante de alta resistencia que ayuda a reducir la fricción y el desgaste del motor.

  • Reducción notable de la fricción : Forma una película nanoscópica ultrarresistente, las nanopartículas cerámicas soportan temperaturas de hasta 1100 ºC, ayudando a minimizar el desgaste provocado por la fricción.
  • Ayuda a optimizar el consumo (hasta un 10%): Su acción antifricción favorece un funcionamiento más eficiente del motor, ayudando a reducir el consumo de aceite y combustible sin modificar la viscosidad del lubricante.
  • Más suavidad y protección: Ayuda a reducir el ruido y la temperatura de trabajo, favoreciendo una lubricación eficaz desde el arranque, especialmente durante la fase de arranque en frío.
  • Tecnología cerámica avanzada: Las nanopartículas se adhieren a las superficies metálicas formando una película protectora de alta resistencia. Su formulación es compatible con motores diésel y gasolina de 4 tiempos, incluidos vehículos modernos equipados con filtro de partículas FAP/DPF.
  • Formato de 400 ml: Una cantidad superior a la de muchos productos antifricción convencionales del mercado, ofreciendo una excelente relación cantidad/precio.
SKU: 201005 Categorías: , ,

VALIDO PARA TODOS LOS MOTORES 4 TIEMPOS DIESEL Y GASOLINA DEL MERCADO, TANTO ANTIGUOS COMO DE ULTIMA GENERACIÓN (filtro partículas, bloque aluminio, biturbos,V8,etc).

A diferencia de otros productos del mercado que traen 200-250 ml, nuestro antifricción cerámico CONTIENE 400 ml, importante argumento a la hora de comparar precios.

¿QUÉ ES EL CERÁMICO DE MOTOR?

Este tratamiento activo de alta gama está diseñado para blindar la mecánica de tu vehículo. Su fórmula combina una base lubricante 100% sintética (éster-saturada) con nanopartículas cerámicas de última generación.

  • Doble cantidad, mayor valor: A diferencia de la mayoría de productos del mercado que ofrecen 200-250 ml, nuestro tratamiento incluye 400 ml, producto de gran rendimiento y una excelente relación calidad-precio.

  • Compatibilidad universal: Ideal para todos los motores de 4 tiempos (diésel y gasolina), tanto clásicos como de última generación (filtros de partículas FAP/DPF, bloques de aluminio, biturbos, V8, inyector bomba, etc.).

¿CÓMO FUNCIONA LA TECNOLOGÍA CERÁMICA EN TU MOTOR?

La tecnología cerámica aplicada a la automoción proviene directamente de la industria aeroespacial.

Posee una extraordinaria capacidad termoaislante y es extremadamente resistente a la fricción.

Al verter el aditivo, las nanopartículas cerámicas (cuyo tamaño es inferior a una micra, lo que impide que taponen ningún filtro) se distribuyen por todo el circuito.

En lugar de adherirse por erosión, se adhieren al metal mediante atracción electrostática. Esto crea una película nanoscópica ultrarresistente que rellena microfisuras e irregularidades en los cilindros y pistones, soportando temperaturas extremas de hasta 1100ºC sin degradarse.

Al disminuir la fricción, se consigue también una reducción de la temperatura de trabajo del motor así como innumerables ventajas.

 

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¿EN QUE SE DIFERENCIA NUESTRO ADITIVO CERÁMICO DE OTROS ADITIVOS ANTIFRICCIÓN DEL MERCADO?

Muchos aditivos tradicionales buscan aumentar la viscosidad del lubricante para modificar su comportamiento, lo que puede alterar las características del aceite recomendado por el fabricante.

Nuestro aditivo cerámico está diseñado para actuar de forma segura sin modificar la viscosidad del aceite:

  • No altera la viscosidad: Su dosificación máxima del 10% sobre el volumen total de aceite permite mantener las propiedades y especificaciones del lubricante recomendado por el fabricante.

  • Fórmula limpia (Sin residuos): Está totalmente libre de siliconas, teflón (PTFE), grafito o plomo; componentes que sí pueden dejar residuos perjudiciales al someterse a altas temperaturas.

  • Base Éster-Saturada: Un lubricante de máxima calidad que soporta presiones extremas y posee una gran estabilidad a la oxidación, lo que permite alargar los intervalos de cambio de aceite y reduce el impacto medioambiental.

¿QUÉ ES UNA BASE 100% SINTÉTICA ÉSTER-SATURADA?

Es un lubricante de máximo rendimiento que mantiene intactas sus propiedades bajo una presión extrema sin degradarse. Su gran estabilidad a la oxidación permite proteger los equipos de alta carga y alargar los intervalos de cambio de aceite de forma segura.

  • Amplia compatibilidad: Gracias a su base éster-saturada, está formulado para ser compatible con distintos tipos de aceite utilizados en motores de 4 tiempos, tanto diésel como gasolina.

  • Seguro para sistemas modernos: Es apto para vehículos equipados con filtro de micropartículas (FAP/DPF) —ya que no satura el filtro ni genera cenizas— y compatible con motores dotados de sistema de inyector-bomba.

BENEFICIOS CLAVE PARA TU VEHÍCULO

La aplicación de este tratamiento avanzado aporta mejoras notables y ayuda a proteger tu inversión a largo plazo:

  • Reducción notable de la fricción : Ayuda a evitar gripajes y minimiza el riesgo de averías mecánicas costosas.
  • Optimización del consumo (hasta un 10%): Al mejorar la compresión y requerir menos esfuerzo del motor, favorece el ahorro de combustible y frena el consumo excesivo de aceite.
  • Protección en arranques en frío: Facilita una rápida circulación del lubricante a bajas temperaturas, protegiendo el motor en el momento de mayor desgaste.
  • Mayor suavidad y confort: Ayuda a disminuir considerablemente el ruido mecánico y las vibraciones.
  • Control de temperatura: Al haber menor fricción, se reduce la temperatura general de trabajo del bloque motor.
  • Acción de limpieza: Su elevada capacidad detergente y dispersante ayuda a mantener el cárter libre de lodos, evitando la obstrucción de los filtros.
  • Control de emisiones: Contribuye a disminuir la salida de humos negros y gases contaminantes, favoreciendo un funcionamiento más eficiente.

 

¿CÓMO USAR EL CERÁMICO DE MOTOR?

APTO PARA TODOS LOS MOTORES 4 TIEMPOS DIESEL Y GASOLINA DEL MERCADO:

Tanto sobrealimentados como de aspiración atmosférica donde los altos regímenes, velocidades extremas y fuertes saltos térmicos exigen un aceite sintético de calidad resistente a la degradación química y con gran estabilidad térmica.

Válido para Turismos convencionales, de altas prestaciones, motores de competición, rallyes, circuitos, etc.

Motores con sistemas de inyección directa, inyector bomba, HDI, TDI,CDI,.. etc.

Casi la totalidad de los automóviles son 4 tiempos, los motores de 2 tiempos suelen darse en las motocicletas.

MODO DE EMPLEO:

  1. Poner el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de servicio. (El producto se puede aplicar tanto con aceite frío como caliente, pero con aceite caliente se mezcla antes por el efecto del calor, pero podemos aplicarlo perfectamente con el coche parado y frío).
  2. Parar el motor y verter el producto en el aceite del motor (tener en cuenta el nivel de aceite puesto que estamos vertiendo producto y que el nivel de aceite siempre quede comprendido entre el max y min).
  3. Poner el motor en marcha de nuevo y dejar en funcionamiento o circular con el vehículo durante 15 minutos mínimo para una correcta aplicación.

* Los beneficios del producto para el motor se producen rápidamente en unos 200 km, pero los resultados totales no se verán hasta transcurridos unos 900 Km aproximadamente.

** El producto se puede aplicar en cualquier momento tanto en un aceite recién cambiado, como en un aceite usado, pero evidentemente será más eficaz con el aceite limpio debido a que es un aceite menos contaminado por la suciedad y las propiedades del producto se desarrollarán mejor.

 

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