LIMPIADOR FILTRO PARTICULAS DIESEL : Limpieza DPF/FAP

APTO PARA CUALQUIER MOTOR DIESEL TANTO ANTIGUOS COMO LOS DE ÚLTIMA GENERACIÓN: Common Rail, atmosféricos, HDI,CDI,TDI, Etc.

Los filtros de partículas diésel (DPF) son un componente esencial de los vehículos diésel modernos. Su función es capturar y eliminar las partículas de hollín y otros contaminantes del escape del motor, lo que contribuye a un aire más limpio y a la protección del medio ambiente.

Sin embargo, el DPF puede obstruirse con el tiempo debido a la acumulación de hollín. Esto puede afectar el rendimiento del motor, aumentar el consumo de combustible e incluso provocar costosas reparaciones.

Es aquí donde entra en juego el limpiador filtro de partículas diesel. Este producto está diseñado para eliminar el hollín y otros depósitos del DPF, sin necesidad de desmontarlo del vehículo.

LIMPIADOR FILTRO PARTICULAS DIESEL : ¿QUÉ ES Y CÓMO FUNCIONA?

El Limpiador de Filtro de Partículas Diesel es un aditivo avanzado diseñado para la regeneración eficaz y la limpieza del filtro antipartículas en coches diésel.

Es un producto diseñado para eliminar el hollín y otros depósitos del DPF sin necesidad de desmontarlo del vehículo.

Este producto clave no solo previene la obstrucción y reduce las emisiones de gases contaminantes, sino que también mejora el ahorro de combustible al optimizar el funcionamiento del DPF/FAP.

Compatible con todo tipo de motores diésel, incluyendo Common Rail, HDI, CDI, TDI.

Es esencial para el mantenimiento preventivo y la prolongación de la vida útil del sistema de escape.

Además previene la saturación del mismo en situaciones de conducción desfavorable como lo son el circular por ciudad, trafico intenso, recorridos cortos,etc, circunstancias que dificultan el buen funcionamiento de las regeneraciones del filtro partículas diesel y multiplican el carbón que genera la combustión diésel.

Usando este tratamiento conseguimos extender las regeneración del filtro de partículas diésel, ayudamos a la descomposición de los depósitos carbonosos consiguiendo que el diámetro de las partículas sólidas de carbonilla sea menor, facilitando la limpieza del filtro de partículas y del sistema de escape.

LAS FUNCIONES PRINCIPALES  DEL LIMPIADOR FILTRO DE PARÍCULAS SON LAS SIGUIENTES:

✅Realiza una limpieza del filtro de partículas sin desmontar :La forma en la que el producto realiza la limpieza es consiguiendo que las partículas de hollín se  descompongan y conviertan en C02 a una temperatura menor gracias a los químicos que contiene, de esta forma se eliminarán más residuos incluso en conducción desfavorable. Es decir se necesitará menos temperatura de gases de escape para eliminar la suciedad.

✅Elimina obstrucciónes del filtro hasta el 30 %. (Para obstrucciónes superiores hay que usar otro producto profesional del que disponemos pero debe de ser aplicado por un mecánico o profesional,si estás interesado porque tu coche tiene una obstrucción elevada o total pídenos el “ KIT LIMPIADOR DPF profesional” a través del correo de la web o llamándonos).

✅Alarga notablemente la vida útil del mismo al limpiar el filtro de partículas gracias a que reduce la temperatura de regeneración y extendiendo los intervalos de la misma.

✅Disminuye los gases contaminantes , por lo que puede usarse este producto como un excelente PRE ITV.

✅Aditivo preventivo excelente para evitar la saturación y limpiar el filtro de partículas.

¿POR QUE SE OBSTRUYE EL FILTRO PARTÍCULAS Y PORQUE USAR NUESTRO ADITIVO DE LIMPIEZA DPF?

Por la conducción desfavorable, es decir aquella que hacemos en ciudad, cuando realizamos recorridos cortos.

Este tipo de conducción desfavorable evita que el filtro partículas diesel alcance la temperatura suficiente para eliminar las partículas de hollín que ha ido acumulando y se de de forma correcta un proceso que se llama REGENERACION (quemar el hollín y residuos) el cual se produce a unos 600 ºC (aproximadamente) y con el tiempo el filtro se obstruye y se avería.

El precio de un filtro micro partículas es muy caro (oscila desde los 1200 Euros en adelante aproximadamente) y con este aditivo podemos evitarlo.

EL problema se da cuando conducimos por ciudad, con tráfico denso, atascos,etc ; ya que tenemos que detener el coche cuando el filtro de partículas estaba alcanzando la temperatura óptima  y se interrumpe la regeneración ,ya que esta se produce mediante post inyecciones en el gasoil para aumentar la temperatura de los gases y llegar a los 600º C pero no llega a esta temperatura debido debido entre otros factores a que paramos el vehículo de repente en un semáforo, atasco,...con lo cual la temperatura del filtro baja y se han quedado impurezas sin eliminar.

Para prevenir atascos lo mejor es limpiar los filtros de partículas periódicamente, además de esta forma las emisiones contaminantes se reducirán drásticamente.

¿QUE SUCEDE CUANDO SE OBSTRUYE EL FILTRO DE PARTÍCULAS?

Cuando el filtro se obstruye se enciende un testigo en el cuadro de instrumentos,se produce una falta de potencia y aumento del consumo de combustible, e incluso se puede parar el motor y tendríamos que llevarlo a la casa oficial del vehículo para que nos induzcan una regeneración mediante máquina.

OBSTRUCCIÓN DE LOS FILTROS DE PARTÍCULAS ¿CÓMO PREVENIR EL PROBLEMA Y SOLUCIONARLO?

Usando el Limpiador para limpiar el filtro partículas, se consigue que las regeneraciones se produzcan antes, a 450ºC y no a 600ºC, extiende los periodos de regeneración (eliminadose hollín durante más tiempo) y se alarga la vida de los filtros de partídulas.

Produce regeneraciones de 4-10 veces más rápidas, efectivas y completas que mediante el proceso automático del vehículo.

Es muy importante decir, que este aditivo sobre todo es un preventivo, en aquellos casos en los que los filtros de partículas estén obstruidos y su obstrucción no supere el 30 %  el aditivo eliminará el problema de forma muy eficaz, pero si la obstrucción es mayor, el aditivo no podrá eliminar la saturación del mismo, en estos casos es necesario desmontar para limpiar el filtro de partículas.

Es un sistema facil ya que se vierte directamente en el depósito de combustible, eficaz y económico.

BENEFICIOS CLAVE DEL USO DE LIMPIADOR FILTRO PARTÍCULAS DIESEL

Facilita la Regeneración FAP/DPF: Reduce la temperatura necesaria para la regeneración del filtro de 600ºC a 450ºC, permitiendo una limpieza más eficiente.

Previene y Elimina Obstrucciones: Actúa descomponiendo el hollín acumulado en el filtro, lo que previene y elimina obstrucciones hasta en un 30%.

Mejora del Rendimiento del Motor y Ahorro de Combustible: Al mantener el filtro de partículas limpio, se garantiza un mejor rendimiento del motor y un consumo de combustible optimizado.

Contribuye a la Reducción de la Contaminación: Un filtro de partículas en buen estado reduce significativamente la emisión de gases nocivos al medio ambiente.

Alarga la vida útil del filtro.

Preguntas Frecuentes

¿En qué casos usar un limpiador filtro de partículas diesel?

Se recomienda usar un limpiador filtro de partículas diesel en los siguientes casos:

• Si tu vehículo experimenta una pérdida de potencia o un aumento en el consumo de combustible.
• Si el testigo de advertencia del DPF se enciende.
• Si notas un humo negro excesivo en el escape del vehículo.
• Como medida preventiva, cada 5.000 o 10.000 kilómetros.

¿Qué es un filtro de partículas diesel (DPF)?

Un DPF es un componente del sistema de escape de un vehículo diesel que captura y elimina las partículas de hollín y otros contaminantes del escape.

¿Qué síntomas indica un de partículas obstruido?

Pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible, testigo de advertencia del DPF encendido y humo negro excesivo en el escape.

¿Es seguro usar un limpiador filtro de partículas diesel?

Si es totalmente seguro y válido para todos los motores diesel.

¿Qué consejos puedo seguir para evitar la obstrucción del filtro partículas ?

Evitar la conducción urbana en la medida de lo posible y realiza viajes más largos por carretera para permitir la regeneración del DPF.

Utiliza un combustible de calidad y usa aditivos limpiadores como mantenimiento del sistema.

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